コーティング
コーティング

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コーティングとは、車両の塗装面の上に、皮膜をもう一枚乗せると思ってください。市販のWAXや、コート剤をご自分で、塗布することも同じコーティングと言えます。では、なぜコーティングをお勧めしているか?といいますと、いくら高いコート剤を使っても、何回WAXをかけても、ギラギラしたり、くすんで見えるのは、下地処理をしないからです。
下地処理とは、車両の塗装面は塗料の上に、クリアという透明の保護塗装がされています。その、クリア層に傷が付き、本来、平面になっているのが、ギザギザになってしまうと、太陽や電灯の光によって、乱反射を起こします。いくら、ギザギザになった塗面の上に、多種のコート剤を塗布しても変わらないのは、そのためです。 ではどうすれば、新車のようなくすみの無いボディーにするかは、下地処理という磨き上げる工程をプラスしなければなりません。置き換えると、女性のお化粧と同じです。しっかり下地を作らないと、お化粧ののりが悪いのと同じです。一概に全てのお車に、まったく同じ作業をするのではありませんが、(新車と、数年経ったボディーは違いますので)それぞれにあった施工を施すことによって、よりよい状態に仕上げていきます。それから、はじめて、コーティングいたします。 コーティング剤は、いろんな種類があり、家電などと同じく、どんどん新しいものが出ては、無くなっていきます。私どもは、常に、安定した効果が持続できるコーティング剤を使用しています。効果は、駐車環境や、使用環境に大きく左右されますが、おおよそ1年ほどです。3年や5年も持つものは実は存在しません。 一定期間が来るとメンテナンスを施し、新たに掛けなおしているのです。当店では、お客様に効果を実感していただけるように、また、御理解いただけるように、親切・丁寧に事前のご説明をいたしますので、是非、御来店頂き、実感していただきたいと思っております。 |
<作業工程>
○ボディチェック
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○洗車
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○粘土による鉄粉除去
↓
○洗車
以下↓
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マスキング |
下地処理(ボンネット) |
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下地処理(フロント・側面・リア) |
下地処理(天井) |
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うろこ状のウォータースポット |
ウォータースポット除去 |
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コーティング剤塗布→拭き取り |
乾燥→タイヤワックス塗布→完成 |








