今回はBMW・M3のフロントガラス交換と、飛び石キズ防止フィルム「クリアプレックス」施工のご紹介です！！
ルーフがカーボンのM3、めちゃくちゃかっこいいです！！
オーナー様がサーキットなどレース走行などもされるそうで、割れ防止ということで、クリアプレックスの施工もセットでご依頼いただきました。
クリアプレックスは、レース走行する方からのご要望も多いんです。
サーキットに行く度に飛び石でフロントガラスが割れるなどのお悩みありましたら一度お試しください！
割れ部分です。
飛び石によってできたキズが原因で、ヒビが広がっております。
クリアプレックスは、ガラスを交換する前に貼ったほうがよりキレイに貼れますので、まずクリアプレックスを・・・
ある程度、型をとってからカットします。
ガラス周りのモールには入れ込みしないので、先にモールを取り付けして、際でカットしていきます。
熱の加え方など、通常のカーフィルムと比べると少し難易度高いように思えます。
フロントガラス交換はまず内側のルームミラー、アンテナ、センサー類を外しいていきます。
ワイパーを外し・・・
カウルパネルを外していきます。
カウルパネルは割れやすくなっておりますので、注意が必要です。
外れたら、ガラスの周りについてるモール（ゴム）を外していきます。
きっかけだけ工具を使って、あとは手で簡単に取れます。
専用工具のカッターを車外から入れて、接着剤を切っていきます。
ボディ面にキズを入れないように、慎重に作業を進めます。
左右と上はこのカッターで切れました。
下はピアノ線を使って、カットしました。
ガラスが外れたところです！
古い接着剤です。
古い接着剤は１ｍｍほど残して削いでいきます。
この時ボディ面にキズが入らないように注意します。
とくにこのカーボンルーフは神経使いました＾＾；
ビーコンアンテナも、専用両面テープを使って貼りかえます。
よく脱脂して、プライマーを塗って接着剤の付きを良くします。
ガラス装着後・・・
仮固定でテープを貼っております。
サンテクトのロゴです。
紫外線99％以上カット、赤外線90％カットします。
クリアプレックスの際の部分です。
上部分。
車内から見た様子です。
透明度も高く、-1 ～ -2％なので車検も問題ありません。
上部のボカシは、グレーボカシからパープルブルーに変わりました。
完成！！
クリアプレックスは、新品ガラスでキズが無い状態で施工するのがベストです！
