BMWのXモデルに新たにX1が加わり、日本では2010年4月から発売された。
X1という名前が示すように1シリーズ系の基本コンポーネンツを使って作られたSUV(BMWでは
SAVと呼ぶ)で、Xモデルのベーシックラインを受け持つクルマになる。
外観デザインは大きなキドニーグリルがBMWであることを主張し、
ドライバーオリエンテッドのデザインが施されたインテリアもいかにもBMWらしいものだ。
ボディサイズは全幅を1800mmに抑えているほか、全高も1545mmもSAVとしてはかなり低いので、
タワーパーキングなど立体式の駐車場にも入れられるサイズである。
SAVとステーションワゴンをクロスオーバーさせたモデルといっても良い。
全幅が広いので室内空間は余裕十分で開放感を感じさせる。
収納スペースが豊富に用意されるほか、リヤシートは40:20:40の分割タイプで、
自在なアレンジが可能。
搭載エンジンは直列4気筒2.0リッター(110kW/150ps、200N・m/20.4kg-m)と、
直列6気筒3.0リッター(160kW/218ps、280N・m/28.6kg-m)の2機種。
いずれも電子制御6速ATと組み合わされる。2.0リッター車はFR駆動で、
3.0リッター車はインテリジェント4WDとなる。快適装備はバイ・キセノン・ヘッドライト、
ヘッドライト・ウォッシャー、レイン・センサー、オートライト・システム、コンフォート・アクセス、
自動防眩ドア・ミラー/ルーム・ミラー、可倒式リヤ・シート、
ETC車載器システム（ルーム・ミラー内蔵タイプ）などが標準だ。

この車は、ヒットの予感がするのですが、まだ、お目にかかった事はありません・・・