東京店、松本です。前回、前々回とずっとデッドニングのお話をしてきましたが少しづつ話をステップアップさせていきましょう！今回は「サブウーファーは本当に必要なのか？」というお話です。デッドニングその１、その２、その３でお話しましたが、車には走行ノイズが存在します。サブウーファーを簡単に説明しますと「走行ノイズで消されてしまった低音域の音を補う」それがサブウーファーです。走行中のクルマのエンジンノイズやロードノイズ（タイヤと道路の摩擦音など）の雑音の周波数成分は、50〜150Hzに集中しています。その成分が、ドアスピーカーからの低音の周波数帯域にかぶり、音楽全体が、低音がかき消された薄く軽い音に聞こえてしまいます。サブウーファーはかき消された低域を強化し、走行中でも厚みのあるバランスの良い再生を回復させます。 ドアスピーカーは、口径が10〜17cmと小さく、もともと十分な低音を出しにくくなっています。そこでオーディオの「BASS」を強くして低音を大きくすると、音割れが生じ「ボコボコ」とした最悪な音質になっていまいます。サブウーファーをプラスすれば、「BASS」を上げる必要がなくなり、ドアスピーカーに過剰な負担をかけません。さらに、サブウーファーにローパスフィルターをかけて高音をカットしたのと同様に、ドアスピーカーにも逆にハイパスフィルターをかけて低音をカットすれば、お互いの再生帯域のつながりも良くなり、音質がさらに向上します。サブウーファーの効果は、このように重低音を補強するただけでなく、システム全体の音質向上にも大きく貢献します。 「ウーファーBOXセット取付工賃無料キャンペーン」も実地しています。この機会に是非！